Rahaauto parkimine tekitab probleeme

Turvafirma G4S autod par­givad liiklust häirides ja liikluseeskirja rikkudes Rakveres Swed­banki kontori ees, mõist­likku lahendust rahaveo korraldamiseks Rakvere südalinnas aga polegi.

Rakvere linnavalitsuse liikluskomisjon on juba kahel korral arutanud turvafirma G4S palvet teha Rakvere Swedbanki kontori ette nende autode jaoks parkimiskoht, kuid liikluskomisjon ei ole Rakvere abilinnapea Ain Suurkaevu sõnul sellega nõustunud.

"See eeldaks liikluskorralduse muutmist Laada tänaval ja kaotaks terve rea parkimiskohti," selgitas Suurkaev. Abilinnapea sõnul kaotaks G4Si jaoks eraldi parkimiskoha loomine parkimiskohad Laada tänava vasakus servas Sampo panga vastas ja lisaks ka vähemalt kolm parkimiskohta kasiino juures.

Ei taha rikkuda

Ain Suurkaev ütles, et liikluskomisjoni arvates võiks G4Si auto parkida Adoffi tänaval Sampo panga nurga taga ristmiku lähedal, kus parkimiskoha tarvis ruumi jaguks.
G4S Eesti sularahadivisjoni Ida osakonna juhataja Enno Vinni sõnul on parkimisprobleem Swedbanki juures olnud jutuks juba aastaid.

"Peame tagama tavaliikluse, kliendi vara ja oma inkassaatorite ohutuse," loetles Vinni, kelle sõnul on politsei rahaautole väärteoprotokolle koostanud, aga ka soomustatud rahamasina koos rahakoormaga politseiparklasse suunanud.

"Me ei taha seadust rikkuda," põhjendas Enno Vinni seda, miks tõstatas G4S parkimiskorralduse küsimuse taas.

Rakvere linnavolinik Valeri Vaselenko pakkus välja, et rahaauto võiks parkida kahe panga vahelises hoovis, kuid Enno Vinni ei pidanud seda varianti turvaliseks.
"Kõige otstarbekam oleks parkida maa-alusest parklast väljasõidul Swedbanki avariiväljapääsu juures, aga seal ei saa me seista panga turvalisuskaalutlustel," selgitas Enno Vinni.

Kolm varianti

2007. aastal loendati Laada tänaval Swedbanki ees liikluskoormuseks 570 autot tunnis - tegemist on Rakvere ühe kõige suurema liiklusintensiivsusega kohaga. "Panga ees olev jalakäijate ülekäigurada on igal juhul kõige kasutatavam ülekäigurada Rakveres," ütles abilinnapea Ain Suurkaev.

Varem seisis G4Si auto ülekäiguraja ees ja takistas jalakäijate vaatevälja. Praegu pargitakse auto ülekäiguraja taha, aga see segab maa-alusest parklast väljasõitjaid. "Kõige suurem turvarisk meie jaoks on sõidutee ületamine, sestap ei saa me autot keskväljaku parklasse panna," rääkis Enno Vinni.

Rakvere linnavolinik Marti Kuusik ütles, et head lahendust antud olukorras ei olegi. "Kedagi jääb see auto alati segama, tuleb leida kompromiss," lisas ta.

Ain Suurkaevu sõnul on aga parkimiskoha tegemine G4Si jaoks juriidiliselt väga keerukas, sest samadel alustel saaksid parkimisõigust taotleda näiteks ka Eesti Post või vaibavahetusfirma. "Seaduse silmis on nad kõik võrdsed," lausus abilinnapea.

Rakvere linnavolikogu majanduskomisjon ühesele otsusele ei jõudnud ja soovitas G4Sil kaaluda alternatiividena parkimist Sampo panga hoovis, Adoffi tänaval või pidada läbirääkimisi Kroonikeskuse omanikuga lillekastide teisaldamiseks Swedbanki ukse eest ja proovida seal nii parkida, et see jalakäijaid võimalikult vähe segaks.

Enno Vinni arvates oleks kõige mõistlikum viimane variant. Liikluskorralduse muutmine Laada tänaval G4Si parkimiskoha jaoks maksaks eeldatavalt üle saja tuhande krooni.

 

• G4S teenindab nii Sampo panka kui ka Swedbanki.
• Keskmiselt seisab turvafirma auto Swedbanki juures kolm korda päevas, kokku kuni poolteist tundi.